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Seat Leon Sportstourer 2.0 TDI Fahrbericht : Teils digital, teils genial

Seat Leon Sportstourer 2.0 TDI.
Foto: Auto-Medienportal.Net/Michael Kirchberger

Der Leon ist Seats Zugpferd. Er hat vor drei Jahren der sportlichen Submarke Cupra das Feld bereitet und gilt hier als ernsthafter Rivale des Allzeitsportlers Golf GTI. Aber der Spanier kann auch weniger heißblütig. Als Sportstourer, wie Kombis heute heißen, bringt er mehr als eine Handbreit Länge mehr ins Rennen und wirkt trotzdem und mit bis zu 1600 Liter Transportvolumen keineswegs langweilig. Vor allem aber gibt es hier den formidablen 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel, der mit 150 PS und 360 Newtonmetern Drehmoment für zügiges Vorankommen sorgt.

Im Grunde gehört der Leon ST zur Kompaktklasse, ist mit stolzen 4,64 Meter Länge jedoch eher ein Grenzgänger mit dem Hang zu Höherem. Vorn gleicht er der viertürigen Limousine, hinten dagegen schafft ein üppiger Überhang des schrägen Hecks reichlich Stauraum, schiebt den frontgetriebenen Seat überdies optisch an. Der breite Dachkantenspoiler und die aufliegende Reling strecken die Silhouette zusätzlich, die 17 Zoll großen Leichtmetallräder – sie zählen bei der Spitzen-Ausstattungsversion Xcellence zum Serienumfang – relativieren die Proportionen wohltuend. Innen empfängt eine aufgeräumte Architektur mit klaren Linien und ansprechender Formgebung. Nicht nur die das Cockpit einrahmende Ambientebeleuchtung und die horizontal verlaufende, farblich abgesetzte Brüstung der Armaturentafel machen das Interieur elegant und dennoch wohnlich.

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neuer Citroën C3 Aircross

Citroën C3 Aircross.
Foto: Auto-Medienportal.Net/Citroën

Citroën spendiert dem C3 Aircross nach drei Jahren ein Facelift. Das B-Segment-SUV erhält eine Front, die sich an das Concept-Car C-Xperience anlehnt. In den Innenraum ziehen die Advanced-Comfort-Sitze (modellabhängig) und ein neuer neun Zoll großer Touchscreen ein. Die neue Mittelkonsole bietet ein großes Fach, das auch von hinten zugänglich ist und mit einem Schiebe-Element geschlossen werden kann. Neue Felgen und mehr Karosseriefarben erweitern die Individualisierungsmöglichkeiten.

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Cupra Formentor jetzt auch als Plug-in-Hybrid

Cupra bietet den Formentor jetzt auch als Plug-in-Hybrid an. Mit einer Systemleistung von 245 PS (180 kW) und einem kräftigen Systemdrehmoment von 400 Newtonmeter sprintet der in sieben Sekunden bis zur 100-km/h-Marke.

Beim Antrieb kombiniert der Formentor e-Hybrid einen 1,4-Liter-TSI-Motor mit einem 115 PS (85 kW) starken Elektromotor. Die maximale elektrische Reichweite beträgt im „E-Mode“ 58 Kilometer (NEFZ). Je nach Stromquelle ist die Batterie mit 2,3-kW- oder 3,6-kW-Wechselstrom in fünf Stunden bzw. rund dreieinhalb Stunden wieder voll geladen.

Der Cupra Formentor e-Hybrid verfügt serienmäßig über die automatische Distanzregelung ACC, Sportschalensitze vorne, Fernlichtassistent und das 10,25 Zoll große virtuelle Cockpit. Zur Markteinführung gibt es zunächst die Ausstattung VZ e-Hybrid– „VZ“ steht im Spanischen für „veloz“ (= schnell) – zusätzlich mit adaptivem Fahrwerk, Cupra-Sportschalensitzen, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, Fahrerassistenzpaket, größerem 12-Zoll-Infotainmentbildschirm und Rückfahrkamera.

Die Preise beginnen bei 43.230 Euro. (ampnet/jri)

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Fahrbericht Honda Jazz Elegance: Geiziger Teilzeit-Stromer

2020 Honda Jazz e:HEV & Jazz Crosstar e:HEV — Auto-Medienportal.Net/Honda

Einzig das geräumige Monobox-Design sowie der variable Innenraum erinnern noch an seinen Vorgänger, ansonsten präsentiert sich die vierte Generation des Honda Jazz völlig neu. So gibt es den gut vier Meter kurzen Kleinwagen nur noch als Hybrid, doch ist der alternative Antrieb etwas ganz Besonderes. Hierzu haben die Japaner einen enormen Aufwand betrieben und ganz tief in die Technik-Trickkiste gegriffen.

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Vorstellung Skoda Karoq: Aus dem Schneemensch wird ein Eskimo – Auto-Blog von Neuwagen-ah.de


Skoda Karoq.
Foto: Auto-Medienportal.Net
/Skoda

Für den ersten SUV von Skoda stand ein zweibeiniges, behaartes Fabelwesen namens Yeti aus dem Himalaya Pate. Der zweite bekam den Namen Kodiaq, was wegen seiner Potenz von – je nach Maschine zwischen 92 kW – 125 PS und 140 kW – 190 PS – an die Kräfte eines Kodiakbären erinnern sollte. Immerhin zählt dieser Vierbeiner zu den größten an Land lebenden Raubtieren der Erde. Die Bezeichnung für den jetzt vorgestellten Skoda Karoq, der den Yeti ablösen wird, leitet sich aus der Sprache der Alutiiq ab, einem Ureinwohner-Stamm, der auf einer Insel vor der Südküste Alaskas lebt. Ein Auto heißt bei ihnen „Kaaraq“ und „Ruq“ ist der Pfeil. Letzteres steht als Hinweis auf das Logo der tschechischen Volkswagen-Tochter.

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Skoda Karoq hat seinen ersten öffentlichen Auftritt – Auto-Blog von Neuwagen-ah.de

Skoda Karoq und Skoda-Chef Bernhard Maier.
Foto:Auto-Medienportal.Net/
Skoda

Seinen ersten öffentlichen Auftritt absolvierte gestern das Kompakt-SUV von Skoda. Im Museum Artipelag in der Nähe von Stockholm erlebten 500 Gäste die Premiere des Karoq vor Ort, Hundertausende via Livestream im Internet. Das Mdoell ist der Nachfolger des Yeti und das zweite neue SUV des tschechischen Herstellers. (ampnet/Sm)

 

 

 

 

 

 

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VW Up GTI: Fünf PS mehr als der Urahn von 1976 – Auto-Blog von Neuwagen-ah.de

Volkswagen Up GTI.

Foto:Auto-Medienportal.Net/
Volkswagen

Vor 41 Jahren setzte Volkswagen mit dem Golf GTI Maßstäbe. Die drei berühmten Buchstaben darf bald auch der kleineste VW tragen, dessen bislang stärkste Version beim GTI-Treffen am Wörthersee (24.–27.5.2017) seine Weltpremiere feiert. Mit 85 kW / 115 PS leistet der Up GTI fünf PS mehr als das Ur-Modell von 1976. Die Markteinführung ist für Anfang 2018 geplant.

Der 3,60 Meter kurze Up GTI sprintet in 8,8 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 197 km/h, mit der er den Urahn (182 km/h) deutlich übertrifft. Der 1,0-Liter-Dreizylinder gibt seine Spitzenleistung zwischen 5000 und 5500 Umdrehungen in der Minute ab. Das maximale Drehmoment von 200 Newtonmetern wird im Bereich von 2000 bis 3500 Touren generiert.

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Volkswagen startet Vorverkauf der Sound-Sondermodelle 2017 – Auto-Blog von Neuwagen-ah.de

Volkswagen Sondermodelle „Sound" Up, Tiguan, Beetle und Touran. Foto: Auto-Medienportal.net/Volkswagen

Volkswagen Sondermodelle „Sound“ Up, Tiguan, Beetle und Touran.
Foto: Auto-Medienportal.net/
Volkswagen

Volkswagen startet morgen mit dem Vorverkauf der „Sound“-Sondermodelle. Die Sondermodelle des Up, Polo, Golf Sportsvan, Beetle, Beetle Cabriolet, Scirocco, Touran, Tiguan und Sharan sind als „Sound“ bei allen Volkswagen Partnern in Deutschland bestellbar. Auf der Microsite www.volkswagen-sound.de können Interessierte alle Details zum Angebot abrufen und ihr individuelles Fahrzeug konfigurieren.

Das Exterieur der neuen Sondermodelle wird aufgewertet durch spezifische Leichtmetallfelgen „Woodstock“, abgedunkelte hintere Seiten- und Heckscheiben, Nebelscheinwerfer, „Sound“-Plaketten auf der B-Säule oder dem Kotflügel sowie Einstiegsleisten mit „Sound“-Schriftzug. Im Interieur setzen Sitzstoffe im Aktionsdesign „Equalizer“, farblich abgesetzte Ziernähte und zusätzliche Chromapplikationen optische Akzente. Die Ausstattung enthält serienmäßig Climatronic, modellspezifisches Upgrade des Infotainmentsystems, ParkPilot5 und Winterpaket5, unter anderem mit beheizbaren Vordersitzen. Preisvorteile und Ausstattungspakete variieren modellabhängig.

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Nissan Micra startet ab 12 990 Euro – Auto-Blog von Neuwagen-ah.de

nissan-micra-2017-neuDie fünfte Modellgeneration des Nissan Micra startet zu Preisen ab 12 990 Euro. Zu den deutschen Händlern rollt der kleine Japaner im März 2017. Die Neuauflage ist flacher, breiter und länger als der Vorgänger. Drei Motoren, fünf Ausstattungslinien, zehn Außenfarben und mehr als 100 Personalisierungsoptionen stehen zur Wahl. (ampnet/nic)

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Vorstellung Audi TT RS: Kampfansage aus Neckarsulm – Auto-Blog von Neuwagen-ah.de

ampnet_photo_20160915_122528Von Heinrich Littmann

15. September 2016. Vornehme Bescheidenheit ist das letzte, was man vom neuen Audi TT RS erwartet, handelt es sich doch um das leistungsorientierte Spitzenmodell der TT-Baureihe, die seit zwei Jahrzehnten das Image der oberbayerischen Premium-Marke sportlich auflädt. Und dennoch versichern die Ingenieure glaubhaft, man habe sich beim neuen Motor eher zurücknehmen müssen als das Potential auszureizen.

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